2008年5月31日14时56分，成都军区某陆航团一架米—171运输直升机，在执行任务返航途中，突遇气候变化在映秀失事.经过上万军民,10余天的搜寻,我们终于找到了米—17直升机和烈士的遗骸.面对遗骸,我们陷入深深的悲痛,但悲痛之后,我们不得不有所思考.
   1.在山区执行救援人物的直升机,没有雷达,没有卫星定位,没有黑匣子.军用直升机,应该是这个配置嘛?
   2.在山云雾下条件,在两山夹山谷中飞机,仅凭飞行员的肉眼,来操纵,飞行员的安全,有暴涨嘛?
   3.有飞行员说,飞行途中很多次,险些撞上高压线.看来,面临坠毁危险的不只是一架直升机.
   4.10天之后,才找到失事直升机,不论是飞机的迷彩涂装也好,山高林密也好,天气恶劣能见度低也好,靠上万军民,10天才找到遗骸,让国民还是吃惊不小.与美国在几小时内,营救敌战区的失事飞机飞行员相比,差距不言而喻.
   也许四川的陆行团,并不处于战略前沿,所以装备更新速度比较滞后.但让没有雷达,没有卫星定位,没有黑匣子的直升机在云雨的山区执行救援任务,不仅对飞行员是一种冒险,对被救援人员,也是一种冒险.